Okolicznościowe proporce oraz nowe banderki

Członków klubu informujemy, że można już kupić (35 zł / sztuka) okolicznościowe proporce upamiętniające 70-lecie JK AZS. Zapraszamy do biura JK AZS.

W biurze klubu kupić można również nowe banderki klubowe (pod saling), cena nie uległa zmianie, wynosi 20 zł.

XX Damskie Regaty

XX Damskie Regaty odbędą się 12.06.2016 r. Treningi dzień wcześniej. Zapraszamy!

Niebezpieczne przeszkody (Jezioro Dąbie)

Sezon już prawie rozpoczęty i pierwsze wypady szuwarowe po Jeziorze Dąbie przed nami. Nasze muliste jezioro na ogół większych niespodzianek nie posiada, ale są takie miejsca, gdzie możemy trafić w twarde przeszkody. Mam wprowadzone do GPS-a punkty szczególnie nieprzyjemne i te najgorsze chcę przedstawić poniżej.

Trochę historii na otwarcie sezonu - 70-lecie

12.XI.1946 Powstała sekcja żeglarska AZS przy szczecińskiej filii Akademii Handlowej; sekcję założył i był jej pierwszym kierownikiem Feliks Wodzyński. Po 4 miesiącach (w marcu 1947 r.), sekcja przeniosła się do Akademickiego Związku Morskiego.

W 1949 r. nakazane przez władze rządowe połączenie AZM i AZS; powrót do formy sekcji żeglarskiej AZS. (Podjęto starania o kilka wraków jachtów i kiedy władze w roku 1949 wymusiły włączenie AZM do AZS, jachty Maciek i Kaczorek miały za sobą już cały sezon pływania. Na pierwsze po wojnie szczecińskie regaty, które odbyły się 18 września 1949 r., sekcja wysłała aż 5 jednostek).

Jachty - uzupełnienie i poprawki

Zrobiłam ostatnio trochę poprawek w zakładkach z jachtami:
Jachty prywatne oraz Jachty, które były...

Zachęcam do weryfikacji, zgłaszania do mnie uwag oraz uzupełniania informacji, także w zakładce Jachty klubowe.

Dominika (s/y Oberon 2.0)

Inauguracja 70 sezonu żeglarskiego JK AZS

Serdecznie zapraszamy członków, przyjaciół i sympatyków naszego klubu na inaugurację 70. sezonu żeglarskiego, która odbędzie się w sobotę, 14 maja br. o godz. 11.00.

14 maja, 2016 - 11:00 - 12:00

Prace porządkowe przed inauguracją sezonu

Z związku z sobotnią inauguracją sezonu (i nie tylko) nasza przystań wymaga odświeżenia. Zapraszamy wszystkich chętnych do pomocy, jest okazja do odpracowania paru godzin statutowych!
Prace koordynują Tadeusz Kiszka oraz Bosmani. Do prac porządkowych zapraszamy od poniedziałku (9.V.) do piątku (13.V). Pospolite ruszenie (m.in. prace ogrodnicze) zwołujemy na wtorkowe popołudnie, zapraszamy chętnych do pomocy od godziny 17.00.

IV Bazarek Żeglarski

Przyjdź! Kup! Sprzedaj! Lub po prostu wymień się z kolegą żeglarzem!

Dokonałeś nieprzemyślanych zakupów? Masz niepotrzebne dla Ciebie rzeczy na jachcie? Piwnica albo boks pękają w szwach? Potrzebujesz czegoś? Szukasz okazji?

IV Bazarek Żeglarski odbędzie się w niedzielę 08.05.2016 r. w namiocie na terenie JK AZS Szczecin. Zaczynamy o godzinie 12.00.

Wstęp wolny!!! Dla osób wystawiających się – kawa i ciasto gratis!!!

Zapraszam!

Gabrysia s/y Ninon

8 maja, 2016 - 12:00 - 15:00

Nagroda Super Kolos 2015 dla Wojciecha Jacobsona

Jestem ogromnie wdzięczny Kapitule Kolosów za ich decyzję.  Życzę wszystkim takich szans żeglarskich jakie ja miałem. Dziękuję kapitanom i załogom, z którymi pływałem za piękne rejsy…

Rozmowa Dominika Baca z kpt. Wojciechem Jacobsonem na uroczystości wręczania Laureatowi nagrody Super Kolos 2015.

DB:  Dotarłeś też cztery razy pod żaglami na Wyspę Wielkanocną. Jak wygląda kraina Kolosów w rzeczywistości ?

WJ:  Wyspa nie ma portu. Statki, żaglowce i jachty stoją na kotwicy przy osadzie Hanga Roa. Lądowanie pontonem na przybojowej fali jest trudne. Czasem zapiera dech. Przy niekorzystnym wietrze trzeba zmieniać kotwicowisko. Moai – czyli Kolosy są w wielu miejscach…

Więcej w Zeszytach Żeglarskich.

Stawianie masztów

W dniach 25.04 oraz 09.05 wożone będą sanie, w tych dniach stawianie masztów możliwe będzie po godzinie 17.00. Oczywiście również w trakcie wodowań maszty nie będą stawiane.

Pierwsze wodowanie 2016

I termin - 16 kwietnia (sobota) od godz. 8.00
II termin - 7 maja (sobota) od godz. 8.00

Proszę zgłaszać w biurze Klubu jachty na poszczególne terminy wodowania.
Wodowanie jachtów - 16 kwietnia 2016 r. (sobota) - szczegóły:
1) w sobotę od godz. 8.00 będą pracowały 2 dźwigi
2) jachty wodowane sztaplarką – 23 kwietnia (sobota) od godz. 9.30
3) obecność właściciela lub opiekuna od początku do zakończenia wodowania jednostek obowiązkowa
4) jachty z zaległościami w opłatach nie będą wodowane
5) miejsca pod łapami podmalowujemy antyfoulingiem wyłącznie w wyznaczonym, zabezpieczonym miejscu
6) podczas wodowania nie stawiamy masztów dźwigiem
7) następny termin wodowania 7 maja br.
8) przypominamy o porządkowaniu placu po postoju jachtu w hali lub pod plandeką. Szczególnie ważne jest to w kontekście jachtów z hali, aby można było je szybko i sprawnie wyciągać.
Dodatkowa uwaga: koszty zakupu, konserwacji i atestacji pasów są bardzo wysokie. Z tego względu obowiązują dwie zasady:
1. Unikamy kontaktu pasów z podłożem, z jachtu zwodowanego przekładamy je bezpośrednio do taczki, a z taczki na kolejny wodowany jacht.
2. Zakładając pasy na jacht zwracamy uwagę, by nie przebiegały przez jakiekolwiek nierówności (knagi, wystające listwy itp.).

16 kwietnia, 2016 - 08:00 - 20:45

Wodowanie sztaplarką

Małe jachty wodowane sztaplarką będą 23 kwietnia (sobota) od godz. 9.30
1) obecność właściciela lub opiekuna od początku do zakończenia wodowania jednostek obowiązkowa
2) jachty z zaległościami w opłatach nie będą wodowane
3) miejsca pod łapami podmalowujemy antyfoulingiem wyłącznie w zabezpieczonym miejscu
4) podczas wodowania nie stawiamy masztów dźwigiem
5) przypominamy o porządkowaniu placu po postoju jachtu w hali lub pod plandeką.
Dodatkowa uwaga: koszty zakupu, konserwacji i atestacji pasów są bardzo wysokie. Z tego względu obowiązują dwie zasady:
1. Unikamy kontaktu pasów z podłożem, z jachtu zwodowanego przekładamy je bezpośrednio do taczki, a z taczki na kolejny wodowany jacht.
2. Zakładając pasy na jacht zwracamy uwagę, by nie przebiegały przez jakiekolwiek nierówności (knagi, wystające listwy itp.).

23 kwietnia, 2016 - 09:30 - 16:45

Drugie wodowanie

II termin - 7 maja (sobota) od godz. 8.00
1) w sobotę od godz. 8.00 będzie pracował 1 dźwig
2) obecność właściciela lub opiekuna od początku do zakończenia wodowania jednostek obowiązkowa
3) jachty z zaległościami w opłatach nie będą wodowane
4) miejsca pod łapami podmalowujemy antyfoulingiem wyłącznie w wyznaczonym, zabezpieczonym miejscu
5) podczas wodowania nie stawiamy masztów dźwigiem
6) przypominamy o porządkowaniu placu po postoju jachtu w hali lub pod plandeką. Szczególnie ważne jest to w kontekście jachtów z hali, aby można było je szybko i sprawnie wyciągać.
Dodatkowa uwaga: koszty zakupu, konserwacji i atestacji pasów są bardzo wysokie. Z tego względu obowiązują dwie zasady:
1. Unikamy kontaktu pasów z podłożem, z jachtu zwodowanego przekładamy je bezpośrednio do taczki, a z taczki na kolejny wodowany jacht.
2. Zakładając pasy na jacht zwracamy uwagę, by nie przebiegały przez jakiekolwiek nierówności (knagi, wystające listwy itp.).

7 maja, 2016 - 08:00 - 20:45

Wspomnienie - Ludomir Mączka rocznicowo

Z okazji 70-lecia klubu sięgamy dzisiaj do publikacji sprzed lat Oba teksty pierwotnie były zamieszczone w Zeszytach Żeglarskich nr 3 z listopada 2002 r. i nr 4 z lutego 2003 r.

Od Ziemowita Ostrowskiego otrzymałem niezwykły tekst Ludomira Mączki napisany 17 kwietnia 1956 roku, na 10 – lecie żeglarstwa akademickiego w Szczecinie. Czytałem go starając się widzieć oczami wyobraźni rzeczywistość tamtych lat. Poglądy Ludka, czasami wprawiające w zdumienie, bardzo osobiste, odważnie wyrażały jego spojrzenie, nieraz kontrowersyjne, na żeglarstwo i wartości jakie niesie. Jego niechęć do "białych spodni, czapki marynarskiej i pływań do Międzyzdrojów” wydaje się dziś zrozumiała w kontekście życia jakie wybrał, wyruszając w 1973 roku na morza i oceany. Ale czy białe spodnie i trochę blichtru w Międzyzdrojach, w ponurych latach pięćdziesiątych, czy to nie było tak, jak ze skarpetkami Leopolda Tyrmanda - również w tym samym okresie lat pięćdziesiątych: protest na szarzyznę ówczesnego życia, nieszkodliwy snobizm i tęsknota za innym, wolnym światem. Dla żeglarzy ten świat to jachting za żelazną kurtyną, ale i dyskryminowany przez władzę – bo burżuazyjny – a jeszcze świeżo w pamięci, jachting z przedwojennej Polski.

Syndicate content




  Uwaga!
Pozwalamy korzystać z naszych materiałów pod warunkiem podania ich źródła.
ZSB